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GLOBAL PORT 동북아 물류 중심, 여수광양항만공사가 선도하겠습니다.

여수광양항

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용어사전

Panamax: 파나마 운하를 통과할 수 있도록 설계된 선박. 선박의 폭이 32.2m, 만재흘수 12m(통상 5.6~6.4만 DWT)이하의 선박을 가리킴

Panamax type C/C: 파나막스형 컨테이너 선박(선폭 : 32.24m)으로 Deck위 13열 4단까지 컨테이너를 처리할 수 있는 크레인

Port ⓐ 항(港), 항구(港口), 항만(港灣) ⓑ 좌현(左舷) ⓒ 현문(舷門): 해륙 교통의 출입구라는 의미에서 천연항(天然港 : harbour)적인 요소외에 방파제, 안벽, 야적장 등 화물의 이동, 보관, 처리를 위해 인공적인 항만설비를 가한 항구를 뜻한다. 구체적으로 설명하면 port는 항만으로서 ① harbour의 개념에 화물의 하역, 운반 등의 기능을 수행하기 위한 terminal facilities를 추가하며, ②상업적인 목적으로 사용될 수 있도록 화물 또는 여객의 하역, 운반에 필요한 모든 시설을 갖추고 ③선박에 의하여 수송되는 여객 또는 화물을 싣고 내리는데 사용됨과 동시에 이러한 기능을 발휘하는데 필요한 시설을 갖춘 일정 수역이나 항내의 일정 구역등을 말한다.

Post Panamax형 C/C: 선박의 대형화에 따라 Panamax형 이상 크기의 컨테이너 선박의 컨테이너를 처리할 수 있는 컨테이너 크레인

Quay, quaywall 안벽, 계선안: 선박이 화객(貨客)의 편리한 상·하선을 위해 옆으로 댈 수 있도록 육지와 평행하게 만든 평행식 안벽. 부두 자체만이 아니라 부두설비, 야적장, 임항철도, 창고 등 각종 하역설비가 상설된 부두 지역을 통틀어서 키이(quay)라고 하는데 넓은 뜻으로 말하며 wharf와 같은 것이다.

R/S(reach stacker) ? 스태커: 야드 내에서 컨테이너를 이적하거나 또는 섀시에서 하역하여 야드 내에 적재하는 야드용 장비로, 주로 공(빈) 컨테이너를 처리한다. 소규모 컨테이너 처리 부두에서 가장 많이 사용한다.

RMGC(rail mounted gantry crane) 레일형 트랜스퍼 크레인: 철송장 또는 야드내에서 레일(Rail)위를 이동하면서 컨테이너를 처리하는 크레인

RMQC(rail mounted quay crane): 컨테이너 크레인 RMQC라고도 함

RTGC(rubber tire gantry crane) 고무타이어형 트랜스퍼 크레인: 야드내에서 일정한 통로(고무타이어 부착)를 이동하면서 컨테이너를 처리하는 크레인, RMGC 보다 이동성이 유리하다.

RTW 항로(round the world): 세계일주 정기 컨테이너선 항로

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