(단위 : 천RT/년)
| 구분 | 2019 | 2030 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 총물동량 | 309,707 | 343,515 | - |
| 시설소요 | 169,649 (2,378) |
188,430 (3,195) |
유류제외 |
| 현재하역능력 | 210,278 (3,840) |
210,278 (3,840) |
- |
| 과부족 | 40,629 (1,462) |
21,848 (645) |
- |
주: ( )내는 컨테이너
(단위 : 천RT/년, 천TEU/년)
| 구분 | 2019 | 2030 | 2040 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 총물동량 | 309,707 | 343,515 | 376,056 | |
| 시맨트 | 2,267 | 3,131 | 3,175 | |
| 석 탄 | 27,740 | 29,672 | 30,541 | |
| 목 재 | 13 | 829 | 829 | |
| 모 래 | 292 | 299 | 316 | |
| 철광석 | 34,408 | 35,682 | 36,555 | |
| 철 재 | 17,188 | 17,901 | 19,206 | |
| 고 철 | 607 | 616 | 616 | |
| 자동차 | 7,680 | 7,530 | 7,408 | |
| 기타광석 | 17,714 | 20,273 | 21,028 | |
| 화학공업생산품 | 10,847 | 11,271 | 11,570 | |
| 기타 잡화 | 2,895 | 2,018 | 2,063 | |
| 컨테이너 (천TEU) |
47,998 (2,378) |
59,208 (3,195) |
83,962 (4,531) |
|
| 유 류 | 140,058 | 155,085 | 158,789 | |
| 시설소요 | 169,649 | 188,430 | 217,268 | 유류제외 |
자료 : 한국해양수산개발원, 2020년 품목별 항만물동량 예측보고서, 2020
| 구분 | 2021 ~ 2030 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 외곽시설 | 율촌 | 광역 준설토 투기장호안 | 10,375m | ||
| 계류시설 | 광양 | LNG 벙커링 | 5천CBM급 | 2선석 | |
| 철재부두 | 3만DWT급 | 1선석 | |||
| 9천DWT급 | 1선석 | 후판Ro/Ro | |||
| 목재부두 | 3만DWT급 | 1선석 | |||
| 소 계 | 5선석 | ||||
| 제품부두 | Port Renewal | 1식 | |||
| 관리부두 | 130m | ||||
| 3-2단계 자동화‘컨’부두 | 1,300m | ||||
| 율촌 | 철재부두 | 3만DWT급 | 1선석 | ||
| 석유화학부두(1) | 12만DWT급 | 1선석 | |||
| 석유화학부두(2) | 10만DWT급 | 1선석 | |||
| 유류부두 | 12만DWT급 | 3선석 | |||
| 소 계 | 6선석 | ||||
| 여천 | 제2석유화학부두 | 1만DWT급 | 2선석 | ||
| GS유류부두 | 1.5만DWT급 | 1선석 | |||
| 1천DWT급 | 1선석 | ||||
| 석탄부두 | 4만DWT급 | 1선석 | |||
| LNG Hub부두 | 13만DWT급 | 1선석 | |||
| 소 계 | 6선석 | ||||
| 중흥부두 | Port Renewal | 1식 | |||
| 낙포부두 | Port Renewal | 1식 | |||
| 합 계 | 17선석 | ||||
| 임항 교통 시설 | 광양 | 성황고가교 | 844m | ||
| 배후도로 확포장 | 2,050m | ||||
| 율촌산단간 연결도로 | 3,590m | ||||
| 합 계 | 6,484m | ||||
| 지원시설 | 광양 | 동ㆍ서측배수로정비 | 263천㎡ | ||
| 항만배후단지 | 광양 | 항만배후단지(북측) | 108천㎡ | 공사중 | |
| 기타시설 | 육상전원공급설비(AMP) | 1식 | |||
| 특정해역준설공사 | 1식 | ||||
| 제3투기장전면항로준설 | 1식 | ||||
| 여천항로(묘도수도)준설 | 1식 | ||||
| 정박지(K12, K13)준설 | 1식 | ||||
| 제품부두준설 | 1식 | ||||
| 원료부두준설 | 1식 | ||||
| 제3항로준설 | 1식 | ||||