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잡화(雜貨): 상자, 통, 마대 등으로 포장된 선하화물(船荷貨物). 보통 중량은 1/4t 이하의 것이 많다.

잡화부두(雜貨埠頭): 주로 잡화를 배에 싣고 내리는 부두

장비능력: 장비능력은 C/C의 처리실적과 제원상의 처리능력과의 차이를 비율로 표시하고 이를 비교·평가하는 요소임. 이는 장비 제원상의 처리능력과 실제 처리실적과의 관계를 평가하여 장비운영의 효율성을 분석하는 자료로 활용되며, 평가방법은 다음과 같음\n?장비능력 = ?장비당 처리물동량 ÷ 제원상의 처리능력?

재화용적톤수(載貨容積-數): 화물 선창내 화물을 탑재할 수 있는 총용적. 국제적으로 ft³으로 표시하나 우리나라는 미터법에 따라 ㎥로 표시하고 있다. 재화용적에는 적재 화물의 종류에 따라 grain capacity와 bale capacity의 두 가지 측정방법이 있다.

재화중량톤수(載貨重量-數): 배의 만재상태 홀수에 대한 배수량과 빈 배 상태(light condition)의 홀수에 대한 배수량과의 차. 즉 배에 최대로 적재할 수 있는 화물, 연료, 선용품 등의 총 중량을 나타내며, 선박의 매매, 용선료의 기준 등 해운 경영에 주로 사용됨.

재화톤수(載貨톤數): 선박이 적재할 수 있는 화물량을 표시하는 수. 중량으로 나타내는 방식과 용적으로 나태는 식이 있다. 재화중량톤수(D/W)는 선박이 만재흘수선에 이르기까지 적재할 수 있는 화물의 중량을 톤수로 나타낸 것이다. 재화용적톤수는 선박이 화물을 적재할 수 있는 장소의 용적을 40ft³로 나누어서 구한다.

적재중량톤수(積載重量-數): 화물을 소정의 흘수선(吃水線)까지 실었을 때의 화물의 중량을 표시한다. 배수 톤수에서 선체 및 기관의 중량을 뺀 값으로서 재화중량 톤수라고도 하며 D/T로 표기한다. 그 선박에 실을 수 있는 화물의 중량, 선박 가격의 기준에 활용된다.

적재하중(積載荷重): 일반적으로 에이프런, 헛간, 창고 등에 적재되는 잡하 등의 하중을 말한다. 또, 겨울철 눈이 많은 지역에서는 에이프런 위에 쌓인 눈도 적재하중이 되는 경우가 있다.

전빈(前濱): 간조정선(干潮汀線)으로부터 경빈(經濱)의 전단(前端)가지의 부분으로 항상 파에 씻기고 있다.

접안(接岸): ① 선박이 안벽에 다가가는 것 ② 선박이 안벽 전면이나 박지에 정박하는 것

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