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물양장(物揚場): 소형선박이 접안하는 부두로 주로 어선, 부선 등이 접안하여 하역하는 접안시설. 일반적으로 전면수심이 보통 4~5m 이내이다.

방충제(防衝材): 안벽, 잔교, 돌핀 등의 계류시설의 전면에 설치하여 선박이 접안할 때 도는 계류장 파랑이나 바람으로 동요할 때 선체와 접안시설 사이에 충격력이나 마찰력이 작용한다. 이때 선체 및 구조물의 접촉으로 인한 손상을 막기 위하여 선박 또는 계류시설벽면에 설치하는 완충 설비를 말함. 재료는 목재 또는 고무를 이용하는 경우가 많지만 그 외에 용수철을 이용하는 경우도 있다.

방충제(Fender): 안벽, 잔교, 돌핀 등의 계류시설의 전면에 설치하여 선박이 접안할 때 또는 계류중 파랑이나 바람으로 동요할 때 선체와 접안시설 사이에 충격력이나 마찰력이 작용한다. 이때 선체와 구조물의 접촉으로 인한 손상을 막기 위하여 선박 또는 계류시설전면에 설치하는 완충설비를 말함. 재료는 목재 또는 고무를 흔히 이용하지만 용수철을 이용하기도 함.

방파제: 항내의 정온도를 유지하여 항내에서 선박이 안전하게 정박하고 하역하며, 항내의 수역 및 육지에 있는 모든 항만 시설물을 파랑과 표사로부터 보호하기 위해 만드는 항만외곡시설

벨트 컨베이어 (Belt conveyer): 벨트를 활차로 순환시켜 벨트에 적재한 물품을 운반하는 연속 운반장치로서 하역에서는 석탄, 광석, 곡물 등 산화물(Bulk cargo)을 운반하고, 공사 시공현장에서는 토사, 골재, 콘크리트 등을 운반하는데 쓰임.

복합운송(複合運送): 국제복합운송에 관한 조약 초안을 통하여 일반적으로 사용하게 된 용어로서 특정한 운송품이 선박, 철도, 도로 등의 육상운송 수단 내지 공중운송의 결합에 의해 해률 내지 해륙공의 전통운송의 경우와 같은 둘 이상의 종류가 상이한 운송수단에 의하여 수송의 합리화 및 효율화를 도모하는 운송 형태.

부동식방충재(浮動式防衝材): 안벽, 잔교 등에 고착시키지 않고 이들 전면의 해면에 띄운 방충재. 목조의 것이 많다. 조석간만의 차가 심한 항만에 설치하고 있으나 근래에는 이러한 공법은 거의 사용치 않고 있다.

부두(埠頭): 선박이 접안하여 화물을 하역하고 또 여객이 승하강하는 장소. 화물처리시설, 보관시설, 선박보급시설, 항만후생시설, 헛간, 대합실 등의 여객시설, 임항 교통시설 등의 육상부분들도 포함한 광범위한 임항지대를 총괄

부두뜰 (Apron): 부두 안벽에 접한 부분으로, 컨테이너부두에는 컨테이너크레인이 설치되어 있어 컨테이너의 적양하가 이루어 지는 장소

부두뜰(apron): 부두 배후에는 화물의 하역작업을 위한 크레인 작업공간, 화물 가치(假置) 또는 화물분리 공간 및 교통로 등을 위한 장소. 안벽법선으로부터 헛간까지의 부두지역을 말하며, 잔교실에서는 상판부분을 말한다.

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